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地下軌道建設工程測量員必須掌握的場地測量

詳解場地測量步驟 2019-12-07 16:09:51 東英時代培訓

在進行場地測量時,應確保施工放樣的精度。而場地測量為后續的相關施工工作質量,安全提供了保障,那具體怎么操作呢?

、測設主軸線和方格網
1.采用坐標法、交會法測設主軸線,主軸線上的點不應少于三個
2.主軸線點相對于起算點點位中誤差應在20mm左右
3.將主軸線點歸化到設計坐標位置上后,進行埋石
主軸線的點應能夠保證保存、互相通視、便于和GPS點通視或和導線精密點進行聯測。
方格網平坦地區大小為20cm※20cm ,地勢起伏大的地區應滿足10cm※10cm



二、場區基線測量
場區狹長時,可測設基線,可在其兩側或側擴展平行輔助基線?;€測量的精度應滿足道岔和股道測量精度要求?;€點、輔助基線點的間距宜為100m,且不應小于50m

三、場區高程控制測量
1.精密水準點可作為車輛段場區高程控制點,當場區位置過大或精密水準點較遠時,應加密精密水準點,并作為場區高程控制點。場區高程控制點不應少于三個。
2.加密精密水準點與精密水準點測量技術要求相同。
3.對場區的網格方點、基線點等平面控制點應滿足四等水準測量

四、建筑物施工測量和車場線鋪軌測量
1.應根據場區方格網建立建筑物施工和車場線鋪軌施工控制網
2.建筑物施工控制網應建立成矩形或十字軸線或平行于建筑物外輪廓的多邊形。
3.建筑物細部放樣和豎向投測誤差應小于建筑施工允許偏差的1/2到1/3.
4.車場線測設應以場區控制網的主軸線為依據,測設線路中線控制點和道岔中心,相鄰道岔中心橫向間距允許誤差應為+—5mm,
5.車場線曲線短于20m時,曲線元素點測量允許誤差應在5mm之內,曲線長于20m時,曲線元素點測量允許應在10mm之內。

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